Fácil de instalar y fácil de lubricar guías lineales aseguran un movimiento suave
Una guía lineal facilita el movimiento lineal mediante rodamientos de bolas.es posible que una guía lineal logre un movimiento lineal extremadamente preciso.
En comparación con un riel de guía convencional, el coeficiente de fricción es sólo una cincuentena.Debido a la orientación restringida del bloque en el carril, la guía lineal puede transportar cargas en direcciones verticales y horizontales.
Las guías lineales SEXGL redefinen la fiabilidad en sistemas de automatización de alta demanda.Confiado por líderes de la industria como BYD (líneas de ensamblaje de vehículos eléctricos) y BOE (robots de manejo de paneles LCD) en toda América del NorteDiseñados para una precisión a nivel de micrones y una vida útil prolongada, nuestros guías minimizan el desgaste al tiempo que ofrecen una rigidez y estabilidad de posicionamiento sin igual.
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El tipo | tamaño | Tamaño del deslizador | ||||||||||||||||
En el caso de los | ||||||||||||||||||
H. H, | No | No | B. El trabajo | B1 | C. Las | - ¿ Qué? | t | - ¿ Qué? | K2 | 6 | M. | T. | T. | T. | H2 | H2 | ||
Se trata de un sistema de control de velocidad. | 24 | 4 | 16 | 47 | 38 | 4.5 | 30 | 39.4 | 614 | 8 | 5 | 5.3 | M5 | 6 | 8.9 | 6.95 | 3.95 | 4.2 |
Cubierta de la caja de carga | 30 | 46 | 21.5 | 63 | 53 | 5 | 40 | 50,5 | 76,7 | 9.75 | 6 | 12 | M6 | 8 | 10 | 9.5 | 6 | 6 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW20HC | 65.2 | 914 | 17.1 | |||||||||||||||
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 36 | 55 | 23.5 | 70 | 57 | 6.5 | 45 | 58 | 83,4 | 10.7 | 6 | 12 | M8 | 8 | 14 | 10 | 6 | 5 |
El QHW25HC | 78.6 | 104 | 21 | |||||||||||||||
No se puede utilizar. | 42 | 6 | 31 | 90 | 72 | 9 | 52 | 70 | 974 | 13.5 | 6.25 | 12 | M10 | 8.5 | 16 | 10 | 6.5 | 6 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW30. | 93 | 120,4 | 25.75 | |||||||||||||||
No se puede utilizar. | 48 | 7.5 | 33 | 100 | 82 | 9 | 62 | 80 | 113.6 | 13 | 7.5 | 12 | M10 | 10.1 | 18 | 13 | 8.5 | 6.5 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW35HC. | 105.8 | 139.4 | 259 | |||||||||||||||
Se trata de un sistema de control de velocidad. | 60 | 92 | 37.5 | 120 | 100 | 10 | 80 | 97 | 1394 | 13 | 10 | 2.9 | M12 y M12 | 5.1 | 22 | 15 | 8.5 | 10 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW45HC. | 28,8 | 171,2 | 28.9 |
El tipo | Tamaño del carril | Tamaño del perno de fijación del carril de guía | Las condiciones básicas | Las condiciones básicas | Momento estático permitido | peso | |||||||||
Dinámico | Estático | ||||||||||||||
Carga nominal | Carga nominal | - ¿ Por qué no? | M, | M, | Deslizamiento | Ferrocarril | |||||||||
- ¿ Qué? | H2 | D | h | d | P | - ¿ Por qué? | Imml | ¿Qué es esto? | C2lNI | el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | En kg | peso en kg/m | |
Se trata de un sistema de control de velocidad. | 15 | 5 | 7.5 | 5.34 | 0.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 9.86 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.17 | 0.45 |
Cubierta de la caja de carga | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.4 | |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW20HC | 4,252 | 4,231 | 3 | 27 | 27 | 0.52 | 2.21 | ||||||||
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M6x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.59 | 3.21 | |
El QHW25HC | 5,061 | 6,094 | 5 | 45 | 45 | 0.8 | |||||||||
No se puede utilizar. | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 6 | 5 | 5 | 1.09 | 4.47 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW30. | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 0.89 | 144 | |||||||||
No se puede utilizar. | 34 | 29 | 14 | 12 | 9 | 80 | 30 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 76 | 1.56 | 6.3 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW35HC. | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 133 | 2.06 | |||||||||
Se trata de un sistema de control de velocidad. | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12x35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38 | 279 | 10.41 |
Se trata de un vehículo de la categoría QHW45HC. | 144,13 | 18,056 | 247 | 241 | 241 | 3.69 |
El tipo | Tamaño del componente | Tamaño del deslizador | ||||||||||||||
Imml | ||||||||||||||||
H. | H. | No | No | B. El trabajo | B, | C. Las | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | 0 | Mx | T. | H2 | H2 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 28 | 4 | 9.5 | 36 | 26 | 4 | 26 | 394 | 614 | 10 | 5 | 5.3 | M6 × 5 | 6 | 7.95 | 8.2 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 30 | 4.6 | 12 | 44 | 32 | 6 | 3650,5 | 767 | 11.75 | 6 | 12 | M5x6 | 8 | 6 | 6 | |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 50652 | 9L4 | 121 | |||||||||||||
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 40 | 55 | 125 | 48 | 35 | 6.5 | 35 | 58 | 834 | 15.7 | 6 | 12 | M6x8 | 8 | 10 | 9 |
Se trata de una prueba de la calidad. | 50 | 78.6 | 104 | 18.5 | ||||||||||||
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 45 | 6 | 16 | 60 | 40 | 10 | 40 | 70 | 974 | 19.5 | 6.25 | 12 | M8x10 | 8.5 | 9.5 | 9 |
Se trata de una prueba de la calidad. | 60 | 93 | 120,4 | 21.75 | ||||||||||||
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 55 | 7.5 | 18 | 70 | 50 | 10 | 50 | 80 | 1136 | 19 | 7.5 | 12 | MBx12 | 10.2 | 15.5 | 13.5 |
Se trata de una prueba de la calidad. | 72 | 105.8 | ||||||||||||||
1394 | 20.9 | |||||||||||||||
Se trata de una serie de medidas de control. | 70 | 92 | 20.5 | 86 | 60 | 13 | 60 | 97 | 1394 | 23 | 10 | 12.9 | M10x17 | 16 | 18.5 | 20 |
Se trata de un documento de identificación. | 80 | 128.8 | 1712 | 29.09 |
El tipo | Tamaño del carril | Tamaño del perno de fijación del carril de guía | Las condiciones básicas | Las condiciones básicas | Momento estático permitido | peso | |||||||||
Dinámico | Estático | ||||||||||||||
Carga nominal | Carga nominal | ||||||||||||||
- ¿ Qué? | H. | D | h | d | P | - ¿ Por qué? | ¿Qué quieres? | [CIKN] | C4IKN | M. | M. | M, | - ¿Qué es eso? | Ferrocarril | |
el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | En kg | peso en kg/m | |||||||||||
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 15 | 15 | 75 | 5.3 | 4.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 986 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.18 | 0.45 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.29 | 2.21 |
Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 4252 | 4231 | 31 | 27 | 27 | 0.38 | |||||||||
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M&x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.5 | 3.21 | |
Se trata de una prueba de la calidad. | 5,061 | 6,094 | 50 | 45 | 450.68 | ||||||||||
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 60 | 5 | 500.87 | 4.47 | |
Se trata de una prueba de la calidad. | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 89 | 1.15 | |||||||||
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 34 | 29 | 12 | 98 | 80 | 20 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 0.76144 | 6.3 | ||
Se trata de una prueba de la calidad. | 4 | ||||||||||||||
14 | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 1,331.90 | ||||||||||
Se trata de una serie de medidas de control. | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12 × 35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38272 | ||
Se trata de un documento de identificación. | 44,13 | 18,056 | 247 | 241 | 243.59 | 10.41 |