En el caso de los productos de aluminio de aleación ligera, el acoplamiento de vigas flexibles es resistente a la corrosión.
Introducción de la empresa:Sexo y género- ¿ Qué?Gofrecer una precisión y una durabilidad sin precedentes en sistemas de automatización de alta precisión, en los que confían los líderes mundiales como BYD (ensamblaje de motores de vehículos eléctricos) y BOE (robots de corte de paneles LCD) en toda América del Norte,Europa y Europa, el sudeste de Asia, y Corea del Sur.
1Las materias primas importadas
2.70% ImportadoEquipo
3Control de calidad y pruebas estrictas
4Precios competitivos
5Un servicio de primera calidad.
6.Equipo de gestión técnica experimentado
Características
Cuadro de parámetros
El tipo | Apertura | D | - ¿ Qué? | L1/L2 | - ¿ Por qué? | F: el precio | G. | M. | (N.M.) |
|||||||
D1 | D2 | |||||||||||||||
- ¿ Qué? |
- ¿ Qué es? |
- ¿ Qué? |
- ¿ Qué es? |
|||||||||||||
JT16 | 5 | 8 | 5 | 8 | 16 | 23 | 6.5 | 10 | 3 | M3 | 一 | 0.7 | ||||
No se puede utilizar. | 5 | 8 | 5 | 8 | 一 | El M2.5 | 1 | |||||||||
JT20: el | 5 | 10 | 5 | 10 | 20 | 26 | 7.5 | 11 | 3 | M3 | - | 0.7 | ||||
Se trata de la siguiente: | 5 | 10 | 5 | 10 | - | El M2.5 | 1 | |||||||||
JT25: el año de la prueba | 6 | 12 | 6 | 12 | 25 | 31 | 8.5 | 14 | 4 | M4 | 一 | 1.7 | ||||
No se puede utilizar. | 6 | 12 | 6 | 12 | 一 | M3 | 1.5 | |||||||||
JT32 | 8 | 16 | 8 | 16 | 32 | 41 | 12 | 17 | 6 | M4 | - | 1.7 | ||||
No se puede utilizar. | 8 | 16 | 8 | 16 | - | M4 | 2.5 | |||||||||
JT40: el número de teléfono | 8 | 20 | 8 | 20 | 40 | 56 | 17 | 22 | 8.5 | M5 | 一 | 4 | ||||
No se puede utilizar. | 8 | 20 | 8 | 20 | 一 | M5 | 4 | |||||||||
JT50 | 12 | 25 | 12 | 25 | 50 | 71 | 21 | 29 | 10.5 | M6 | - | 7 | ||||
Se trata de la parte de los vehículos que se encuentran en el mercado. | 12 | 25 | 12 | 25 | - | M6 | 8 | |||||||||
JT63 | 14 | 35 | 14 | 35 | 63 | 90 | 26 | 38 | 13 | M8 | 一 | 15 | ||||
Se trata de la parte de los productos que se utilizan en el mercado. | 14 | 35 | 14 | 35 | 一 | M8 | 16 | |||||||||
El tipo | Nombrado torsión (N.m) |
- ¿ Qué es? torsión (TK) (max) |
Permitido velocidad (min) |
De tensión máxima rigidez (N.m/rad) |
Un momento. de las inercia (kg.m2) |
Acto de trabajo (mm) |
el lateral (mm) |
En forma angular (°) |
En el caso de las peso (g) El |
|||||||
JT16 | 0.5 | 1 | 24000 | 80 | 0.33 | ± 04 | 0.10 | 2 | 8.1 | |||||||
No se puede utilizar. | 0.34 | 2 | 9.2 | |||||||||||||
JT20: el | 1 | 2 | 20000 | 170 | 0.90 | ± 04 | 0.10 | 2 | 14 | |||||||
Se trata de la siguiente: | 0.91 | 2 | 19 | |||||||||||||
JT25: el año de la prueba | 2 | 4 | 15000 | 380 | 2.60 | ± 05 | 0.15 | 2 | 27 | |||||||
No se puede utilizar. | 2.60 | 2 | 37 | |||||||||||||
JT32 | 4 | 8 | 12000 | 500 | 9.60 | ± 05 | 0.15 | 2 | 60 | |||||||
No se puede utilizar. | 9.7 | 2 | 75 | |||||||||||||
JT40: el número de teléfono | 8 | 16 | 9500 | 700 | 32 | ± 05 | 0.20 | 2 | 130 | |||||||
No se puede utilizar. | 33 | 2 | 145 | |||||||||||||
JT50 | 16 | 32 | 7000 | 1800 | 100 | ± 05 | 0.20 | 2 | 260 | |||||||
Se trata de la parte de los vehículos que se encuentran en el mercado. | 100 | 2 | 300 | |||||||||||||
JT63 | 32 | 64 | 6000 | 3100 | 320 | ± 05 | 0.20 | 2 | 490 | |||||||
Se trata de la parte de los productos que se utilizan en el mercado. | 320 | 2 | 580 |